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Mein Golf III Cabriolet (14.07.2000-25.07.2006)
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Mein Golf bei der standesamtlichen Trauung |
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...nachher bei der Feier von vorn... |
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...geschmückt bei der kirchlichen Trauung |
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aus der Perspektive gefällt er mir am besten. |
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Eine Seitenansicht. Man sieht sehr schön die Felgen |
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Hier einige Merkmale des guten Stücks:
Bezeichnung und Ausstattungslinie:
Volkswagen Golf III Cabriolet GTI "Classic Edition"
Baujahr: 1997 (EZ: 17.05.1997)
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Volkswagen
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Golf
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Cabriolet
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GTI
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Classic Edition
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...mit neuer Beschriftung
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Motor und Abgasanlage:
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Remus-Abgasanlage, Schadstoffarm nach E2
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4-Zylinder Motor mit 2.0 Liter / 85 kW GTI-Maschine
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Karrosserie und Lack:
Karmann-Karosserie Panthero-Metallic
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Karmann-Karosserie...
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...vorn mit GTI-Kühlergrill...
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... speziellen Cabrio-Einstiegsleisten...
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lackierten Spiegeln und Zierleisten
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...und elektrisch hydraulischem...
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...Stoffverdeck in schwarz.
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Licht:
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Klarglasscheinwerfer in Golf IV-Optik von Hella
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Klarglasnebelscheinwerfer von in.pro, die allerdings mehrfach entwedet wurden...
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...und deshalb wieder auf Standard zurückgebaut werden mussten.
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Klarglasrückleuchten von in.pro
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Serienmäßige dritte Bremsleuchte
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VW-Klarglas-Seitenblinker (Hella) mit VW-Komfortblinkfunktion
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Fahrwerk und Räder:
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Eibach Fahrwerk mit...
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17-Zoll-Felgen und 205/50er Reifen für Sommer...
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...sowie 15-Zoll-Felgen mit 185/60er Reifen für Winter
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Innenausstattung:
-Polster und Bodenbelag:
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Volllederausstattung bestehend aus beheizbaren...
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Sportledersitzen
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...Lederhandbremsgriff und -manschette...
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...Schalthebel und -manschette
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...und Ledertürpolstern
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dazu Velours-Passform-Fußmatten
-Armaturenbrett
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Kombiinstrument mit Drehzahlmesser und Multifunktionsanzeige
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Es wurde die komplette rot/blau-Beleuchtung von VW vom Modell 2002 nachgerüstet, kein Gebastel!
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Das Ganze sieht bei Nacht so aus... (leider kein eigenes Bild)
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So sieht dann die gesamte Mittelkonsole aus.
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Sicherheit:
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Zusätzlich zum serienmäßigen Fahrerairbag gibt es auch den Beifahrerairbag...
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...sowie vier Scheibenbremsen...
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...und Anti-Blockier-System (ABS)
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-Komfort:
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Es gibt Klimaanlage...
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...die Radioanlage gamma V...
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...mit sechsfach CD-Wechsler...
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...und digitalem Soundprozessor DSP...
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... acht Lautsprechern und DSP-Endstufe...
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...Windschott...
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und zu guter Letzt verchromte Türgriffe und verchromtes Handschuchfachschloss.
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-Funktionsaustattung:
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Der Golf ist auch ausgestattet mit el. Spiegeln und Fensterhebern vorn...
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...wie hinten, Wegfahrsperre / Alarmanlage
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...Zentralverriegelung, umlegbarer Sitzbank...
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sowie
-höhenverstellbaren Vordersitzen
-höhenverstellbarem Lenkrad und
-höhenverstellbaren Sicherheitsgurten
Der Wagen wurde dann im Juli 2006 an Seat abgegeben.
Mittlerweile hat es übrigens ein böses Nachspiel zu dem Wagen gegeben...
Der Wagen wurde von dem Autohaus, bei dem ich den neuen Wagen (Seat Toledo) gekauft habe an einen Araber weiterverkauft. Dieser hat ihn an eine Dekra-Station
weiterverkauft und die haben den Wagen angeblich im Kundenauftrag an einen arglosen Menschen weiterverkauft. Verkauft wurde er mit einer angeblichen
Fahrleitsung von nur 90.000 km und als unfallfrei. Der Wagen hat sogar ein neues HU-Siegel erhalten, obwohl die Mängel, die vorhanden waren als ich den Wagen
verkauft habe noch nicht behoben waren: Wasser im Nebelscheinwerfer Fahrerseite, Radlagerschaden hinten rechts, Getrieberitzel vom Rückwärtsgang beschädigt
(keine Funktionsbeeinträchtigung, nur ein Knacken beim Rückwärtsfahren).
Richtig dumm ist nur, dass der Wagen zwischenzeitlich unter roten Kennzeichen fahrend einen massiven Frontschaden erlitten haben muss, denn angeblich war bis
auf Motorhaube und Kofferraumdeckel alles neu lackiert und sogar ein neues makolloses Verdeck auf dem Wagen. Der Käufer hat das zu Beginn nicht gemerkt und ist
erst skeptisch geworden, als er unterwegs ein Luftleitblech verloren hat. Erst dann fiel ihm wohl auf, dass vorn die Spaltmaße zwischen Kühlergrill und
Scheinwerfern nicht stimmten und der Grill lose war. Das war definitiv nicht der Fall als ich den Wagen verkauft habe. Auch das Verdeck hatte bei mir rechts
unterhalb des Fensters einen Grünspanansatz, den ich nicht herausbekommen habe. Man kann das auf dem Foto "mit neuer Beschriftung" weiter oben erahnen.
Erfahren habe ich von alledem nur, weil ich ja immer noch als letzter Halter im Fahrzeugbrief stand und mich der Käufer anrief und einen Schuldigen gesucht
hat. Das Seat-Autohaus hat übrigens den Golf bereits einen Tag nachdem ich den Wagen dort abgestellt habe abgemeldet, sodass ich davon ausgehe, dass dort
niemanden die Schuld trifft.
Wer für die falsche Kilometerangabe verantwortlich ist, lässt sich jedoch nicht mehr klären. Ich habe dem Autohaus die korrekte Laufleistung mitgeteilt. Sie
steht auch korrekt im Kaufvertrag mit dem Autohaus.
Es macht mich schon irgendwie traurig, dass aus meinem Golf eine Ruine geworden ist. | 
